No âmbito de uma avaliação técnica, verificou-se que o estacionamento junto à zona de talude na Rua Coronel Júlio Veiga Simão não era seguro, devido a assentamentos significativos, mesmo após a sua estabilização e correção. Assim, foi decidido reorganizar a ocupação da via para garantir maior segurança e fluidez na circulação.
Com as alterações implementadas pela Infraestruturas de Portugal, a via passou a dispor de um esquema que permite que uma das faixas seja utilizada para estacionamento, enquanto a outra se destina à circulação viária de forma alternada. Esta solução foi adotada tendo em conta a inexistência de espaços de estacionamento privativo nas habitações da zona.
Sendo este um troço residencial sem passeios, a organização do estacionamento em disposição alternada contribui para a redução da velocidade dos veículos, funcionando como uma medida de acalmia de tráfego. Adicionalmente, foi estabelecido um limite de velocidade de 30 km/h para reforçar a segurança dos moradores e utentes da via.
Sendo uma rua de circulação essencialmente local e ligeira, a ocupação de uma das faixas para estacionamento não causa impactos significativos na circulação, garantindo assim um equilíbrio entre a mobilidade e as necessidades dos residentes.
